С момента своего дебюта в 2017 году, когда Tesla Model 3 произвела революцию в мире массовых электромобилей, компания достигла статуса самого дорогого автопроизводителя, а её основатель Илон Маск стал самым богатым человеком на планете. Однако, спустя восемь лет, Tesla по-прежнему полагается на этот один единственный успех. Новый Cybertruck, который должен был стать прорывом, не оправдал ожиданий, продав лишь около 16 000 единиц в год вместо ожидаемых сотен тысяч. Проект доступного электрокара за $25 000 отменён, а обновления старых моделей Roadster и Model 3 и Y свелись к минимальным косметическим изменениям. В то же время конкуренты, такие как BYD, значительно ускорили разработку и представляют новые модели каждые два года. Эксперты отмечают, что без регулярных новинок интерес покупателей к Tesla снижается. Продажи за три квартала 2025 года упали на 6%, а прибыль — на 37%. Маск сосредоточил внимание на роботакси и гуманоидных технологиях, оставляя автомобильное направление без должного внимания, что может привести к повторению судьбы некогда успешных брендов.