Президент и партнёр Xiaomi Group Лу Вейбинг завершил двухдневный тест-драйв флагманского электрокара Xiaomi SU7 Ultra в Германии, проехав порядка 800 км по маршрутам Берлин–Гамбург и Гамбург–Франкфурт. Данные испытания являются частью подготовки компании к выходу на европейский рынок электромобилей, который намечен на 2027 год. Лу Вейбинг отметил, что зарядная инфраструктура в Германии «достаточно развита», и подчеркнул, что модель SU7 Ultra привлекала внимание на зарядных станциях, где прохожие узнавали её по названию. Это был его первый опыт вождения по немецкому автобану, и он сообщил, что на некоторых участках дороги ограничений по скорости нет. SU7 Ultra разогнался до 260 км/ч, при этом демонстрируя отличную устойчивость. Автомобиль оснащён аккумулятором CATL Qilin II на 93,7 кВт·ч, что обеспечивает запас хода до 630 км и разгон до 100 км/ч за 1,98 секунды. Максимальная скорость достигает 350 км/ч. По информации компании, подразделение Xiaomi Auto планирует выйти на прибыль во второй половине 2026 года.
Вопрос-ответ
Какой автомобиль тестировали во время поездки Лу Вейбинга по Германии?
Во время тест-драйва в Германии Лу Вейбинг опробовал флагманский электрокар Xiaomi SU7 Ultra, устроив двухдневный маршрут протяжённостью около 800 км.
Какой маршрут и какие результаты тест-драйва зафиксированы?
Маршрут проходил по направлениям Берлин–Гамбург и Гамбург–Франкфурт. SU7 Ultra достиг скорости до 260 км/ч, демонстрируя хорошую устойчивость на дороге и впечатляющую динамику, а тест-драйв стал частью подготовки к выходу Xiaomi на европейский рынок электромобилей в 2027 году.
Какой аккумулятор и запас хода у Xiaomi SU7 Ultra?
Автомобиль оснащён аккумулятором CATL Qilin II объёмом 93,7 кВт·ч, что обеспечивает запас хода до 630 км и разгон до 100 км/ч за 1,98 секунды. Максимальная скорость достигает 350 км/ч.
Когда Xiaomi Auto планирует выйти на прибыль и что это значит для азиатского бренда?
По информации компании, подразделение Xiaomi Auto планирует выйти на прибыль во второй половине 2026 года, что свидетельствует о стратегическом переходе бренда к коммерциализации и масштабированию европейского рынка электромобилей к 2027 году.