Электромобили позиционируются как экологически чистый и экономный вид транспорта, однако зима становится настоящим испытанием для них. По словам автоэксперта Дмитрия Новикова, продавцы нередко умалчивают о снижении эффективности электрокаров в морозы.

Основной причиной падения запаса хода является химия литий-ионных батарей: при низких температурах они хуже отдают энергию, увеличивая внутреннее сопротивление. Также, электрические машины требуют значительных затрат энергии на обогрев салона, что может сократить запас хода на 20–30%. Например, при -7°C дальность может уменьшиться на 30%, а при -20°C — до 40%.

На холоде зарядка батарей происходит медленнее, так как электроника ограничивает ток до прогрева аккумулятора, что может занять до 15 минут. Кроме того, электромобили тратят энергию даже на стоянке для поддержания температуры батареи. Поэтому рекомендуется хранить их в тепле и заранее прогревать салон, подключив к сети.

Хотя мороз не вредит электромотору, он может негативно сказаться на других элементах: подвеска становится жестче, а пластики дубеют. Современные модели предлагают зимние опции, такие как автоматический подогрев батареи и управление с помощью смартфона. В итоге, при правильной подготовке и планировании, даже при –30°C электромобиль останется надежным транспортом, хотя с меньшей дальностью.