Гигантские сенсорные экраны, которые должны были облегчить управление автомобилем, стали источником неудобств и раздражения для многих водителей. Специалисты портала «Автовзгляд» отмечают, что многие водители готовы отказаться от некоторых удобств, чтобы вернуть привычные аналоговые клавиши.

Сенсорные технологии начали активно внедряться в автомобильную индустрию с середины десятых годов, охватив все аспекты управления, включая элементы на руле. Однако использование тачскринов в движении оказалось небезопасным, поскольку они требуют полного внимания водителя, что может привести к авариям.

В ответ на критику некоторые производители, такие как Audi, начали возвращать физические клавиши в своих моделях, планируя обновление интерфейса к декабрю текущего года.

Ожидается, что другие компании последуют этому примеру, поскольку с 2026 года новые правила EuroNCAP будут учитывать удобство размещения органов управления. Это может привести к тому, что китайские автомобили будут активно использовать традиционные «крутилки» как конкурентное преимущество, а сенсорные экраны останутся лишь в бюджетных моделях.

История автопрома показывает цикличность моды, и, возможно, вскоре мы увидим возвращение к мощным 8-цилиндровым моторам.