Автомобиль эволюционирует из простого средства передвижения в сложный электронный организм, обладающий элементами искусственного интеллекта. Так представляет собой гибридный кроссовер GAC S7, построенный на платформе EV+. Как справится этот ИИ с пробками Сочи и горной дорогой в Солохауле, которая после зимы стала сложной для проезда?

С марта 2025 года GAC Trumpchi S7 доступен на китайском рынке, а теперь в России появляется версия GAC S7 с измененными характеристиками. Главным отличием является снижение максимальной мощности двухмоторной версии с 501 до 340 л.с., а налоговая мощность составляет всего 122 л.с. Как произошли такие изменения, если у китайского варианта бензиновый мотор эффективно подключается к передним колесам, а в российском варианте эта связь нарушена?

Инженеры, прилетевшие из Китая, утверждают, что редуктор остался, но трансмиссия в российских автомобилях имеет свою программу управления, не допускающую подключения ДВС к колесам. Также важно отметить, что изменения в программном обеспечении невозможны, так как работа ДВС интегрирована в системы полного привода и безопасности.

Что касается искусственного интеллекта, борткомпьютер адаптирует работу систем автомобиля, учитывая разные дорожные условия. Это может быть полезным, но как хорошо автомобиль чувствует стиль водителя? На горной дороге, это остается вопросом завтрашнего дня.