Зеленодольское проектно-конструкторское бюро (ЗПКБ), входящее в состав судостроительной корпорации «Ак Барс», начинает работу над проектом безэкипажных судов. Совместно с КНИТУ-КАИ будет разрабатываться система, которая позволит объединить надводные, подводные и воздушные беспилотники. Генеральный директор корпорации Ренат Мистахов отметил, что проект включает создание 10-метрового судна, которое сможет работать на расстоянии до 700 км. Важно, что проект ориентирован на гражданские цели, а не военные. Кроме того, ЗПКБ планирует реализовать свою давнюю идею — судно с аутригерами тримаранного типа, которое обеспечит более высокую мореходность и комфорт для экипажа. Этот проект может привлечь интерес как научных сообществ, так и коммерческих компаний, заинтересованных в беспилотных технологиях.
Вопрос-ответ
Какой проект сейчас разрабатывает ЗПКБ и какие цели ставят перед собой?
ЗПКБ начинает работу над проектом безэкипажных судов совместно с КНИТУ-КАИ, создавая систему для объединения надводных, подводных и воздушных беспилотников. Основная цель — развитие гражданских применений беспилотных технологий и создание интегрированной платформы для межвидовой координации беспилотников.
Каковы технические параметры планируемого судна?
Планируется создание 10-метрового судна, которое способно работать на расстоянии до 700 км. Также реализуется идея трапециевидного тримарана с аутригерами, что должно обеспечить лучшую мореходность и комфорт экипажа.
Какие преимущества ожидаются от тримаранной конструкции и аутригерами?
Тримаранная компоновка с аутригерами обещает более стабильную мореходность в сложных условиях, повышенную плавучесть и простор для размещения оборудования беспилотников и сенсоров, а также улучшенную рабочую среду для инженерного и операторского персонала.
Какую роль играют академические и коммерческие партнёры в проекте?
Ключевую роль будут играть сотрудничество с КНИТУ-КАИ и участие научных сообществ в разработке интегрированной системы управления беспилотниками. Проект ориентирован на гражданские применения, что может привлечь интерес как исследовательских организаций, так и коммерческих компаний, заинтересованных в беспилотных технологиях.